10月18日，在成都举办的燃烧动力学平台发布会上，由四川大学燃烧动力学中心牵头，联合国内多家单位开发的我国首个针对发动机燃料燃烧的多功能开放性公共技术平台——燃烧动力学平台（CDS）正式发布。

　　发动机是空天飞行器的心脏，是国家优先发展的战略领域。燃烧室是空天动力的关键部件，燃烧数值仿真，是燃烧室设计的重要手段。长期以来，我国发动机燃烧流动数值化水平的落后，严重影响了发动机创新研发。

　　数值仿真和“后燃料”过程研究所需要的底层数据库是“卡脖子”技术。据四川大学燃烧动力学中心李象远教授介绍，作为工业设计的基础，我国发动机燃烧过去主要依赖国外数据库，“我们享受光明但开关在别人手里，国外网站IP一关，我们就两眼一抹黑，完全束手无策。”

　　此外，国外商业软件的发动机数值仿真，也存在关键燃烧数据缺失、动力学模型分辨率差、仿真程序预测精度低等问题，是亟须攻克的卡脖子技术。

　　历经十多年攻关，四川大学燃烧动力学中心突破重大技术难题，建成的燃烧动力学平台,为我国“后燃料”过程研究和燃烧仿真模拟，提供可优化、可持续发展的基础数据和模型，提升了我国在航空航天和数值计算领域研究的创新和自主研发能力，形成了对我国发动机领域核心技术研发的有力支撑。

　　这个一站式的服务平台，由燃烧化学数据库、燃烧反应机理、燃烧数值计算程序三部分构成。四川大学燃烧动力学中心构建的燃烧化学数据库，包含了燃烧基础理论与实验数据，填补了国际上缺乏高碳烃等大分子燃料燃烧参数的空白,为动力学建模、发动机数值仿真和工程应用提供关键的基础数据，支撑了我国发动机领域核心技术研发。