日前，国际焊接学会第75届年会于东京举行，张劲文教授领衔的工程团队荣获2022年国际焊接学会“Ugo Guerrera Prize”奖，以表彰他们为港珠澳大桥钢结构制造创新中所作出的卓越贡献。

　　“Ugo Guerrera Prize”奖是国际钢结构工程与焊接方向的最高奖项，授予近年来在设计、材料或制造等方面，负责完成杰出钢结构焊接工程的个人或团队。本次获奖是继2010年北京奥运会主会场国家体育场“鸟巢”工程团队获奖后，我国钢结构工程团队再次获此殊荣。

　　张劲文教授的研究方向为“道路桥梁与隧道工程”和“工程管理”，他在大型工程建设方面有20多年的实践经验。2004年至2020年，他作为核心团队成员之一参加了港珠澳大桥建设，牵头策划并构建了港珠澳大桥建设管理模式，负责海中桥梁、人工岛和沉管隧道的现场建设管理，带领团队高质量、高效率地完成了22.9公里海中桥梁共42.5万吨钢梁和钢塔的制造和安装，成功设计和实施了中国第一条桥梁钢结构自动焊接和装配生产线。

　　港珠澳大桥是目前世界钢结构桥体最长的跨海大桥，设计使用寿命120年，主体工程桥梁上部用钢量达42.5万吨，相当于10座鸟巢。采用长度110米-152.6米的大节段吊装架设方案，要求钢结构在4年内完成制造，工期紧迫、质量要求高。

　　为高质量完成港珠澳大桥钢结构制造，打造世界级品牌，张劲文教授领衔的港珠澳大桥钢结构团队完成了系统性的钢结构制造创新规划，实现了港珠澳大桥桥梁钢结构制造综合创新体系的构建和运行，先后开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破了传统的钢桥制造模式，有效提高了自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，推动形成“全新厂房、尖端设备、一流技术、科学管理”的全新产业格局，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到了引领示范作用。